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CICLISMO - COMODI IN SELLA

Introduzione | La settimana tipo del cicloamatore |

La giusta alimentazione | Vestirsi dalla testa ai piedi | Comodi in sella

Comodi in sella

Siete sicuri di stare pedalando nella posizione corretta e che la bici che utilizzate sia quella adatta a voi?
La certezza ve la può dare la sensazione che, mentre pedalate lo sforzo, è concentrato solo sulle gambe che girano, con la schiena che fa da perno: non ci devono essere assolutamente delle tensioni muscolari di altro genere. Quindi fate le roglazioni necessarie sulla bici.

L'altezza della sella è una delle regolazioni più importanti. Se, seduti sulla sella da fermi, con le gambe completamente tese, arrivate a toccare il terreno solo con la punta del piede, avete trovato la regolazione adatta a voi.
Quando si alza la sella è opportuno che almeno 10 cm rimangano sempre dentro il tubo, che la sorregge, per evitare che il peso del nostro corpo spezzi la canna.
La sella deve essere inoltre orizzontale o leggermente inclinata, con la parte anteriore più rialzata rispetto a quella posteriore.

Per la regolazione del manubrio delle bici, la parte superiore dell'asta dovrebbe essere posta circa 3 cm al di sotto del bordo superiore della sella. E' difficile stabilire la giusta altezza dell'asta, perchè ognuno ha caratteristiche morfologiche diverse.

Avvertenze
La giusta posizione si può trovare gradualmente con correzioni successive. Fate però molta attenzione, alla prima uscita dopo un aggiustamento, anche se avete trovato la giusta posizione, vi sentirete sempre mal posizionati. Evitate quindi quel continuo aggiusta-correggi alla posizione ogni volta che uscite.

In ogni caso una bicicletta fatta apposta sulle vostre misure è indispensabile per avere una corretta posizione.
Quando la richiedete fate attenzione al materiale del telaio: inutile una bicicletta leggerissima in carbonio, o in alluminio, per chi pesa 100 kg!
Particolare attenzione va riposta all'angolo tra il tubo piantone (quello verticale) e l'orizzontale: più tale angolo è grande, meno comoda e più nervosa sarà la bicicletta. Mettete in relazione questo con eventuali problemi di sovraffaticamento alla schiena.
Le ruote ad alto profilo, in alluminio o in carbonio, sono tendenzialmente più rigide di quelle normali, per cui usatele solo per percorsi non troppo duri ed a chilometraggi non elevatissimi.
Il peso delle ruote è importante in salita, come il peso di tutto il resto e si dice che faccia più un alleggerimento di 20 grammi su una ruota che di 200 grammi su una parte ferma: fate voi!